De la business la yachting si inapoi

Timp de 15 ani am navigat in business, de peste un an navighez pe marile si oceanele lumii ca antreprenor in domeniul yachtingului. Cand ma intreaba cineva cu ce ma ocup, spun ca sunt Business Skipper. Sa vedeti atunci sprancene ridicate…

Am inceput timid, cu cateva iesiri pe Marea Neagra in urma carora m-am indragostit de senzatia de libertate pe care ti-o da marea. Am facut si eu, ca toti noii mei prieteni pasionati de yachting, faimoasa ?coala de Navigatie SetSail NauticSchool, pentru a deveni skipper, iar apoi am decis sa las in urma cariera din corporate si sa transform pasiunea pentru yachting in business.

Pentru cei care nu sunt familiarizati cu yachtingul, skipper s-ar traduce “capitan de ambarcatiuni de agrement”, adica un fel de “manager de yachturi” sau mai bine zis”manager de echipaje de yachting”. Nu vreau sa intru in detalii tehnice aici, vreau doar sa fac o paralela intre cele doua lumi: businessul si yachtingul pentru ca legatura dintre ele mi se pare fascinanta.

Suntem toti pe aceeasi barca
Indiferent daca lucram intr-o echipa, intr-o companie mare sau intr-un start-up sau suntem pe mare cu un echipaj, suntem cu totii in aceeasi barca.  De fiecare dintre noi depinde ca barca noastra sa ajunga in timp util la destinatia propusa. Practic, obiectivele pe care le stabilim in business la inceput de an, s-ar traduce in yaching ca destinatia la care vrem sa ajungem.

Singura diferenta fata de business este ca in yachting nu-ti permiti sa te opresti la 75% din target, pentru ca asta ar insemna sa pui ancora in mijlocul marii. La fel, nu iti permiti sa schimbi directia in timpul traseului fara o planificare prealabila, pentru ca e posibil sa ajungi pe insule pustii si sa ramai fara resurse.

Recrutarea este importanta
Pentru yachtingul de competitie, membrii echipajului sunt selectati cu mare atentie, iar principalul criteriu de selectie este PASIUNEA pentru yachting. Toate celelalte abilitati se invata daca ai pasiune.

Trainingul e vital si permanent
In yachting nu te obliga nimeni sa inveti, dar daca vrei sa ajungi cu bine la destinatie, esti obligat sa fii pregatit pentru orice. Inclusiv pentru a repera defectiunile care pot aparea la ambarcatiune, ca doar n-o sa lasi ancora sa astepti sa vina cineva sa te ajute…

Impartirea rolurilor si colaborarea sunt cheia succesului
In yachting, fiecare membru al echipajului este extrem de important, fiecare are rolul lui pentru care s-a antrenat din timp. Aici, chiar si o lipsa minora de coordonare intre membrii echipajului, te poate face sa pierzi directia sau timp pretios.  Fiecare membru trebuie sa-si stie rolul lui, dar si rolul celorlalti ca sa ii poata ajuta sau inlocui la nevoie. Aici nu tine cu scuze de genul „nu e treaba mea“ sau „sunt prea ocupat”. Sunt toti pentru unul si unul pentru toti, pentru ca doar asa se castiga bataliile cu marea.

Comunicarea e clara
Pe mare, n-ai timp de povesti, si nici sa dai sau sa ceri explicatii, asa ca mesajele trebuie sa fie transmise clar, concis, in mod repetat, cu voce tare, pe intelesul tuturor. Mai mult decat atat, pe mare este esential feedback-ul din partea echipajului – e un semnal ca mesajul s-a inteles. Cand skipperul comanda o manevra, membrii echipajului raspund.

Pregatiti de volta?
Pregatiti de volta!!!
Facem analize dupa ce ajungem pe uscat, nu in timpul cursei. Analiza are rolul ei, ne ajuta sa fim mai buni data viitoare.

Pe mare, skipperul e liderul absolut
Ca si liderul de business, skipperul este cel care face traseul,  strategia si are responsabilitatea atingerii obiectivelor. De el depinde sa transmita informatiile cu claritate, ca toti membrii echipajului sa stie incotro se indreapta si ce se asteapta de la ei, de el depinde ca ambarcatiunea sa ajunga la destinatie in timp util si in siguranta. Comenzile skipperului se asculta si se executa fara sa fie puse la indoiala. Ai 100% incredere in deciziile lui, pentru ca de el depinde viata ta.

Cum ar fi daca si echipele din business ar functiona la fel ca echipajele de yachting? Cum ar fi daca fiecare companie ar fi privita ca un yacht care are o destinatie clara si un echipaj bine instruit si pasionat de ceea ce face? Cum ar fi daca fiecare manager ar fi un Business Skipper? Oare echipajele n-ar fi mai motivate si barcile n-ar ajunge mai usor la destinatie?

Alina Bota

Business Skipper

Alina Bota

147 views

37

Return to Browse